1. Крыльчатка, будь то эластомер, нержавеющая сталь или хромовый материал, является основной вращающейся частью, обычно с лезвиями для передачи центробежной силы в жидкость;
2. Корпус представляет собой разделенную оболочку, разделенную на две половинки, включая износостойкую подкладку, обеспечивая высокую производительность рабочего давления. Форма корпуса, как правило, полу-или концентрическая, и эффективность ниже, чем у volute;
3. Вал и подшипник в сборе-это вал большого диаметра с коротким свесом, который может минимизировать отклонение и вибрацию. Сверхмощные роликовые подшипники устанавливаются в съемные опорные рамы;
4. Втулка вала-это закаленная, прочная, устойчивая к коррозии муфта вала с уплотнительными кольцами на обоих концах для защиты вала. Раздельный крой позволяет быстро снять или установить рукав;
5. Уплотнение вала включает Уплотнение упаковки, механическое уплотнение и уплотнение экспеллера;
6. Режим передачи включает ременную передачу и соединительную передачу.
Модель | Макс. | Емкость | Головка | Скорость | Макс. П | NPSH |
Мощность (кВт) | (М3/Ч) | H (м) | N (об/мин) | Η % | (М) | |
ZH-1.5 × 1B | 15 | 12,6 ~ 28,8 | 6 ~ 68 | 1200 ~ 3800 | 40 | Для детей от 2 до 4 |
ZH-2 × 1.5B | 15 | 32,4 ~ 72 | 6 ~ 58 | 1200 ~ 3200 | 45 | 3,5 ~ 8 |
ZH-3 × 2C | 30 | 39,6 ~ 86,4 | 12 ~ 64 | 1300 ~ 2700 | 55 | 4-6 лет |