Шламовый Насос из сплава ZH

1. Сборка подшипника-вал большого диаметра с коротким свесом может минимизировать отклонение и помочь продлить срок службы подшипника. Для фиксации корпуса коробки в раме необходимы только четыре сквозных болта;

2. Подкладка-обычная твердая металлическая подкладка может быть полностью взаимозаменяема с эластомером. Уплотнительное кольцо из эластомера делает все вставки спинки. Подкладка, которую легко заменить, крепится на оболочке болтами вместо клея, чтобы облегчить надежное соединение и техническое обслуживание;

3. Рабочее колесо-обычные жесткие металлические и формованные лопастные колеса из эластомера полностью взаимозаменяемы. Передние и задние экраны имеют лопасти насоса, которые могут уменьшить рециркуляцию и загрязнение уплотнения;

4. Рукав для горла-обычный материал, цементированный карбид и формованные лопастные колеса из эластомера полностью взаимозаменяемы. Уменьшает износ и упрощает техническое обслуживание с помощью конических сопряженных поверхностей для достижения точного выравнивания во время сборки и простой разборки;

5. Корпус насоса-чугун или ковкий чугун, Половина корпуса с внешними ребрами жесткости обеспечивает высокую производительность рабочего давления и дополнительные меры безопасности;

6. Интегрированная рама-очень прочная интегрированная рама поддерживает подшипник барреля и вал в сборе. Под сиденьем подшипника устанавливается механизм регулировки внешнего крыльчатки для облегчения регулировки зазора крыльчатки.